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      隧道地質鉆桿內外螺紋雙頭數控車床

      簡要描述:隧道地質鉆桿內外螺紋車床適合于加工各種精度高,工序多,形狀復雜的銷軸。適用于平頭、倒角、中心孔、卡簧槽、車外圓、車絲等,實現了節省了人工成本,減少勞動力。是本行業十分重要的關鍵設備。

      • 產品型號:
      • 廠商性質:生產廠家
      • 更新時間:2023-02-01
      • 訪  問  量:5879

      詳細介紹

       

       

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      本數控車床采用十字滑臺移動結構,床身鑄件HT260-300,床身鑄件標準GB9439-88,采用兩次回火確保床身的不變形,消除了內在應力,導軌采用硬軌,進行了高頻淬火,淬火深度為2.5-3mm,硬度到達了HRC45-52,提高了耐磨性。研磨刮研精度控制在0.01mm之內,雙軸聯動誤差精度保證在0.02mm之內.

      該機床相比傳統意義上的加工方式有很大優勢。傳統方式都是刀旋轉,這樣加工出來的產品,精度和光潔度差,而且有大量毛刺飛邊,極大影響下到工序的安裝和產品質量。

      數控機床采用雙系統。每個系統都可以單獨加工。加工類型和傳統數控車床一致,對于較高的加工工件有良好的精度把控。例如(加工直徑內的軸類,管件車孔,臺階軸類。)長度尺寸能保證在0.05mm外圓內孔尺寸保證在0.02mm以內。能加工圓弧半圓球,挑絲,鉆孔。

       

      我廠生產七個所有機型配件全采用進口配件:無桿氣缸-美國派克;有桿氣缸-中國臺灣亞德

      客;全部連結管件接頭一中國臺灣亞德客;滾珠絲杠、線軌一中國臺灣上銀;氣動夾頭中國臺灣廠家

      我廠生產的機床為非標產品,主要部件質保一年,并免費為客戶培訓操作人員,為客戶解決后顧之憂。

       


      隧道地質鉆桿內外螺紋雙頭數控車床

      隧道地質鉆桿內外螺紋雙頭數控車床

      升降機厚壁管雙頭全自動數控車床

      升降機厚壁管雙頭全自動數控車床

      本數控車床采用十字滑臺移動結構,床身鑄件HT260-300,床身鑄件標準GB9439-88,采用兩次回火確保床身的不變形,消除了內在應力,導軌采用硬軌,進行了高頻淬火,淬火深度為2.5-3mm,硬度到達了HRC45-52,提高了耐磨性。研磨刮研精度控制在0.01mm之內,雙軸聯動誤差精度保證在0.02mm之內.隧道地質鉆桿內外螺紋

       

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